Según un estudio hecho público en el acto por
los responsables de este mecanismo, si se instalaran estos aparatos en
vehículos de conductores sancionados por embriaguez se podrían salvar
en España unas 115 vidas al año y evitar 568 heridos graves y 2.885
leves en accidentes de tráfico. Dicho estudio, titulado «Etilómetros de
interrupción del encendido para vehículos automoviles y las evidencias
científicas de su eficacia», ha sido realizado por la Fundación
Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (FITSA) con la
colaboración del Centro Zaragoza.

La
utilización de este sistema impide que un conductor pueda arrancar el
vehículo si supera la tasa de alcohol permitida (0,5 gramos por litro
de sangre, excepto para profesionales y noveles, que es el 0,3 gr/l).
Según las pruebas realizadas, la reducción del número de accidentes con
víctimas es de un 65% entre los conductores que llevan instalado en su
vehículo el «alcolock», según la citada fundación.

El
analista de FITSA José Rodríguez explicó en rueda de prensa que «entre
el 30% y el 50% de los accidentes que ocurren están motivados por el
alcohol, según la Organización Mundial de la Salud; y según la Comisión
Europea, el 30% de los accidentes que ocurrieron en 2006 en España
tuvieron como causa directa el alcohol». Rodríguez añadió que según el
Instituto Nacional de Toxicología, aproximadamente el 30% de los
conductores fallecidos superaban la tasa de alcohol permitida. Además,
el 62% de los conductores son bebedores habituales y el 42% reconoce
haber bebido en alguna ocasión antes de conducir.

Según
un portavoz de FITSA, los «alcolocks» se han probado ya en un muestreo
de una treintena de autobuses y una docena de vehículos particulares.
El alquiler de este sistema cuesta 1.200 euros anuales. El
dispositivo de interrupción de encendido por detección de alcohol
«alcolock» consiste en un sistema electrónico que está conectado con
los sistemas de potencia, eléctricos y otros de un vehículo.

Dicho
sistema evita o previene el encendido y manejo del vehículo cuando, a
través de un test de alcoholemia, se detecta que el nivel de alcohol en
el aire expirado por el conductor supera un determinado valor. El
dispositivo del sistema consta de dos partes diferenciadas. Por un
lado, la que va unida al vehículo (módulo de control) y, por otro, la
parte sobre la que se realiza el test de alcoholemia («etilómetro»).

El
sistema puede instalarse en un vehículo de forma voluntaria o
coordinada por las administraciones para contribuir a la rehabiliación
de conductores con dependencia del alcohol. Según
FITSA, sería positiva la promoción institucional de este sistema para
fomentar su instalación en flotas de transporte escolar, de mercancías
peligrosas y otros servicios de transporte que conlleven riesgo
especial para los ciudadanos.